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胡胜国认为，已制域立依据现行法律，已制域立当机动车与非机动车或行人发生交通事故时，首先推定机动车存在过错，有证据证明非机动车或行人存在过错的，才能减轻或免除机动车的责任。胡胜国建议，定出多部现阶段可在某一地区通过政府规章或地方性法规的形式，定出多部细化具体规则治理骑行乱象，待条件成熟时再把相关成熟经验上升至国家法律层面。

暴骑背后存在法律盲区在河北11岁男孩骑行身亡一案中，台网舆论普遍表达了对逝世男孩的同情。络领自行车是否应该限速是舆论争议焦点之一。近几年我参与了北京修建骑行道的相关项目，中国在此过程中，经常听到附近的行人抱怨骑行者速度过快不够安全。

10月11日，已制域立在北京某滨河慢行系统的骑行道旁，记者观察到沿路设有多个限速15千米/时的提示牌。今年6月至7月，定出多部北京、上海等多地公安交警部门展开行动，查处自行车骑行人在城市道路上竞速行驶等情况。

亟待完善法规并强化安全教育由于现行法律对非机动车和行人给予较大的宽容，台网因此存在一定盲区和规制不到位的情形，台网如对非机动车占用机动车道、非机动车闯红灯处罚较轻等。

清华大学交通研究所副所长杨新苗在接受《工人日报》采访时提到，络领暴骑行为会带来一定安全隐患。据巴勒斯坦方面消息，中国自当地时间10月21日凌晨起，以军在加沙地带的军事行动共导致57人死亡，其中44人集中在加沙地带北部。

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